وصف المنتج لنظام يعمل بالبنزين

مبدأ العمل الأساسي

1. تحضير خليط الهواء والوقود
   يتميز البنزين بلزوجة منخفضة وتطاير عالي، مما يسمح له بالاختلاط الكامل مع الهواء بنسبة دقيقة (نسبة متكافئة ~ 14.7:1). يتم تحضير الخليط إما في المكربن ​​(النماذج التقليدية) أو يتم حقنه مباشرة في الأسطوانة عبر نظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI) لتحسين الاحتراق.
2. الإشعال بالشرارة وتوليد الطاقة
   يعمل النظام على دورة أوتو رباعية الأشواط: السحب → الضغط → الطاقة → العادم. عندما يضغط المكبس خليط الهواء والوقود إلى أعلى مركز ميت، تشعل شمعة الإشعال الخليط، مما يسبب احتراقًا سريعًا وتمددًا لدفع المكبس إلى الأسفل، وتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.
3. نقل الطاقة
   تنتقل الطاقة الميكانيكية الناتجة عن الحركة الترددية للمكبس إلى طرف القيادة من خلال العمود المرفقي، والقابض، وعلبة التروس، وعمود القيادة. بالنسبة للنماذج الهجينة، يمكن للمحرك أيضًا تشغيل مولد لإنتاج الكهرباء لتخزين البطارية أو مصدر طاقة المحرك.
4. تنظيم النظام والتحكم في الانبعاثات
   تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECU) بضبط حجم حقن الوقود وتوقيت الإشعال وسحب الهواء في الوقت الفعلي بناءً على ظروف التشغيل لضمان التشغيل المستقر والفعال. يتم استخدام المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات لتقليل الانبعاثات الضارة (الهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون) وتلبية المعايير البيئية مثل Euro 6 أو EPA Tier 3.